Testés pour nous

L’incontournable pneu d'hiver

Un test du TCS.

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06 novembre 2012

Qu’on aime la montagne ou non, on n’y coupe pas: d’octobre à Pâques, il faut équiper sa voiture de pneus d’hiver. Quand faut-il acheter du neuf? La loi autorise une profondeur de profil minimale de 1,6 mm. Mais le TCS recommande de changer de pneus lorsqu’elle descend à 4 mm déjà. Et précise de refuser des pneus neufs fabriqués il y a plus de six ans (date indiquée sur le pneu par le numéro DOT) car leurs performances diminuent avec le vieillissement. Le test 2012 du TCS montre, comme chaque année, que les sous-marques vendues sur internet sont très souvent de mauvaise qualité. Méfiance donc face à de fausses bonnes économies. Dans la catégorie petits pneus, le modèle Effiplus epluto I coûte ainsi deux fois moins cher que les gagnants… mais il fait aussi courir cinq fois plus de risques sur chaussée mouillée.

Le palmarès

165/70 R 14 T (petites voitures)
- Michelin Alpin A4, 97 fr. 25
- Continental ContiWinterContact TS800, 99 fr. 75

205/55 R 16 H (voitures moyennes)
-Continental ContiWinterContact TS850, 137 fr. 95
-Michelin Alpin A4, 135 fr. 05

6 mois d'enquête. Seules 10% des communes fournissent une information claire sur l'eau portable. Et pourtant la loi les y oblige. La FRC provoque le changement. Les débats sont en cours à Berne.

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