Transports publics

Les tarifs des billets et abonnements vont augmenter

L’Alliance SwissPass a annoncé une hausse moyenne de 3,9% des tarifs dès décembre 2026. La FRC dénonce les arguments de la faîtière pour justifier cette augmentation, qui ne correspondent pas à la réalité. Un fardeau supplémentaire qui pèse sur le budget des usagers.

Argent … Prix

31 mars 2026

Mauvaise nouvelle pour les usagers des transports publics: l’Alliance SwissPass, qui regroupe les entreprises actives dans le secteur, annonce une hausse moyenne de 3,9% des billets et abonnements dès décembre 2026. Si le détail de la nouvelle tarification n’est pas connu, la faîtière signale déjà notamment que le «prix de l’abonnement général augmente un peu plus que celui des billets unitaires» et informe d’un renchérissement de 5 francs du demi-tarif.

Comment l’Alliance justifie-t-elle une telle augmentation, après trois ans de stabilité des tarifs? «Les coûts du matériel et du personnel ont (…) connu une nette hausse et les prix de l’énergie sont restés élevés. Dans le même temps, la demande augmente dans les transports publics. Des investissements sont nécessaires afin de répondre à cette évolution. Les entreprises de transport ne peuvent plus absorber entièrement ces charges à l’interne malgré des gains d’efficacité», écrit la faîtière dans son communiqué de presse.

Par ailleurs, des décisions politiques entraînent des «lacunes financières supplémentaires»: abandon du remboursement de l’impôt sur les huiles minérales à partir de 2027 et crédit-cadre destiné au transport régional de voyageurs inférieur aux besoins pour des deux prochaines années. Enfin, l’inflation (+ 1,3% depuis début 2024) constitue un argument additionnel pour justifier la hausse des prix des transports publics.

La FRC dénonce cette hausse

Dans un contexte où le budget de nombreux ménages est soumis à de fortes pressions (loyer, assurance-maladie, îlot de cherté, etc.), la FRC déplore que ces charges supplémentaires soient portées par les usagers. Alors que les autorités encouragent la population à emprunter les transports publics, il est incompréhensible que – dans le même temps – elles limitent l’enveloppe destinée au transport régional des voyageurs, sous couvert de mesures d’économies. C’est une politique totalement contradictoire.

En outre, invoquer l’inflation afin d’«adapter» les prix – pour reprendre le vocabulaire marketing de l’Alliance – n’est pas acceptable non plus. Depuis plus de 25 ans, les tarifs des transports publics augmentent bien plus rapidement que les prix en général. Entre 2000 et 2017, si l’inflation a été de 7%, la hausse des tarifs a atteint en moyenne 36%. Sur ces deux dernières années, l’augmentation générale des prix est de 1,3%, alors que le renchérissement des billets et abonnements atteindra 3,9%.

Même si les moyens d’action de la FRC sont limités pour contrer cette hausse des tarifs, notre association ne manquera pas d’interpeller l’Alliance SwissPass pour lui signifier son mécontentement, sitôt que le détail de la nouvelle grille des prix sera connu.

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